世博体育(中国)官方网站特斯拉一直在奥斯汀对Model Y进行履行-世博体育官网2024安卓最新版_手机app官方版免费安装下载

发布日期：2025-07-26 13:13    点击次数：190

特斯拉Robotaxi临了冲刺：自动驾驶测试未完成，奥斯汀部署仍存不深信性。

据媒体报说念，距离马斯克容或在德克萨斯州奥斯汀推出首个Robotaxi处事的临了期限仅剩数周，但竣事上个月，特斯拉尚未开动无东说念主安全驾驶员测试——这是在向客户推出试点处事前的枢纽枢纽。

里面邮件露出，自客岁秋季以来，特斯拉一直在奥斯汀对Model Y进行履行。本年4月，公司默示职工正在测试配备东说念主类安全驾驶员的“受监督”Robotaxi处事。关联词世博体育(中国)官方网站，无东说念主驾驶测试阶段何时开动仍不解确。

这对特斯拉和投资者至关蹙迫。马斯克正将公司的将来押注在Robotaxi上，这项处事领先将依赖现存特斯拉车辆，之后将使用谋略来岁开动分娩的专用Cybercab。

与此同期，Alphabet旗下的Waymo已在多个好意思国城市运营买卖化Robotaxi处事，罗致判然不同的履行和运营法子。

Waymo vs 特斯拉：两种判然不同的履行旅途

Waymo在投入新城市时，使用极少测试车辆上的传感器数据来准备防卫舆图，以确保车辆安全导航。 这一进程耗时十年才得以诞生，何况至少需要一年的时辰智商完成。

在奥斯汀，Waymo在车辆中配备安全驾驶员的情况下进行了粗略六个月的测试，然后在莫得安全驾驶员的情况下测试了六个月。

当今， Waymo汽车尚未在奥斯汀的主要交通主线I-35州际公路上运载乘客，何况仍在加利福尼亚州的高速公路上进行履行。

比较之下，特斯拉主要依靠现存特斯拉车主蕴蓄的数据来履行其汽车。

一位接近测试的工程师向媒体默示，在奥斯汀准备推出处事时，公司面对着汽车被困时需再行贪图门道、提供客户处事等问题——骨子上是莫得东说念主在车内的情况。 

而Waymo和其他竞争敌手照旧花了数年时辰处理这些问题。

 特斯拉的“录像头依赖”激发安全争议

与使用激光和雷达系统的Waymo不同，特斯拉仅依赖录像头。有月旦者指出，这使得后者的自动驾驶法子更容易出错。

乔治梅森大学自动驾驶车辆辩论员Missy Cummings直言：

“特斯拉的法子根蒂不起作用。计较机视觉关于这项任务来说险些不够用。”

马斯克本月告诉投资者，奥斯汀的发布可能只包括10辆Model Y车辆。公司正在招聘一支良友责任团队，使用VR头盔来监督遭受问题的汽车。

很多不雅察家瞻望，这些车辆只会在城市的有限区域众人驶。特斯拉尚未标明处事是否将包括I-35高速公路。

FSD的透露仍有待不雅察

报说念指出，特斯拉的自动援助驾驶处事也可能存在安全隐患。

特斯拉上个月发布的年度安全论说露出，使用Autopilot（其高档巡航界限系统）的驾驶员碰撞率比寰球平均水平低10倍——但这是高速公路的驾驶数据。其他在城市推出Robotaxi处事的公司，包括Uber和Cruise，王人曾因单一碰撞事件而失去多年进展。

据众包跟踪网站数据，特斯拉驾驶员使用半自动FSD形态在城市街说念上平均可行驶238英里，才需要收拢标的盘侵扰。

但凭据联邦监管机构看望的2023年两起事件，Autopilot此前未能防御与赫然不容物的碰撞，如下校车的儿童和依稀机挂车的侧面。

本年4月的财报电话会上，马斯克默示：

“最终的锻练是，你是否不错在车里休眠，然后在宗旨地醒来？ 我信托到本年年底，好意思国很多城市王人将提供这项处事。”

关联词，他此前曾经容或特斯拉将在2020年底达到交流的基准。

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