shibo体育游戏app平台＂每个汽车品牌齐有这个条目-世博体育官网2024安卓最新版_手机app官方版免费安装下载

发布日期：2025-09-25 07:13    点击次数：160

买车用车就找 SUV 大咖shibo体育游戏app平台

当下不错说是整车厂跟供应磋议度最为明锐的时刻。每年齿末，车企往往齐会跟供应商协商来岁的零部件采购价。按照惯例，车企这时齐会提降价需求，两边一番拉锯后才会签协议。

而本年的情况相比非凡，由于内卷严重，汽车厂家大多条目供应商降价 10% 阁下，大咖独家了解到，某新造车企以致临时条目供应商降价 15%。这激起了供应商的违背。岁末一场大战依然爆发，谁将成为赢家呢？

每年零部件价钱齐要下调

这两天网上传出了一封量度比亚迪乘用车条目供应商降价的邮件，条目从 2025 年 1 月 1 日运转，供应商所供货居品要降价 10%。

对此，比亚迪品牌及公关处总司理李云飞在酬酢媒体陈述称：与供应商的年度议价，是汽车行业的惯例。咱们基于限制化大齐采购，对供应商淡薄降价方向，非强制条目，大师可协商鼓吹。

实在，每年这个时辰，车企跟供应商齐要就零部件采购价钱来场拉锯战。车企为了扫尾资本，时常齐会压价。除了比亚迪外，上汽大通也被媒体爆出依然发函给供应商，方向是降本 10%。

"每个汽车品牌齐有这个条目，这是年底成例操作。"零部件供应商黄江告诉大咖，最近他们收到包括自主品牌、搭伙品牌在内车企的调价邮件，内容齐是条目供应商在报价时主动调廉价钱，调价幅度齐是 10% 阁下。

就面前情况来看，本年零部件供应商的违背厚谊相比大，不少厂家东说念主员在酬酢平台发声，抒发对这种压价的发火。

（备注：图片来自网罗）

本年汽车价钱战过于蛮横，零部件供应商受到的冲击特出大。大咖独家了解到，有的车企一年以致条目供应商进行两次比价，把柄价钱上下来分派订单。有的车企临时条目供应商下调价钱。比如，某造车新势力一款售价 10 多万、上市即成爆款的新车为了冲量，这个月抛开协议，倏得条目供应商下调 15% 的价钱。这对结合伙伴来说险些是噩讯。

廉价新车需要低资本供应链

刻下汽车行业内卷严重，扫数的车企齐在卷技巧、卷价钱，大师齐记念下一步要"炒鱿鱼"。

往年新车是车企的利润奶牛，但面前车企也很难靠新车挣钱。好多新车在刚上市时利润很薄、以致亏本销售，成为爆款、领有限制效应后智力挣钱。

在智界新 S7 上市时，华为常务董事、终局 BG 董事长，智能汽车科罚决议 BU 董事长余承东谈到新车售价时就暗意，"这是失掉的价钱，但愿产能限制升迁后减少失掉"。

从旧年运转，新车廉价上市依然成为行业惯例，况兼上市的时辰还要缓助一堆实用的职权。无论是国居品牌，如故搭伙品牌齐不成免俗。

一款新车要定出有杀伤力、以致低于友商的价钱，需要车企有强劲的议价智力，领有低资本供应链。

厂家除了压缩我方的利润、以致是我方掏钱填价钱洞窟外，还条目供应商也陪着"先苦后甜"。大师联手通过价钱战打造出爆款，新车上量后，接下来才有吃肉大略喝汤的契机。

但愈加坑诰的推行是，有些车企在新车成为爆款后，为了保合手竞争上风，还条目供应商延续压价钱。就像上文提到的那家新造车企，在新车上量后，向供应商淡薄了降价 15% 的条目。

谁将成为价钱大战的赢家？

国度统计局对单车经济方向进行测算后发现，本年前 9 个月，国内汽车产业链的单车利润已降至 1.6 万元，其中 9 月仅为 1.1 万元，创了新低。而单车费本连年来胁制提高，已增多至 29.9 万元，处于七年来的高位水平。

有些东说念主可能以为单车利润 1.1 万元并不少，本体上这是单车产业链的利润，也便是包括整车、零部件的利润总额。一款车往往由数万个零部件构成，这是扫数厂家的共同利润。是以无论是车企如故供应商，大师的日子并不好过。

这两年车企跟供应商之间屡次进行博弈。博世中国总裁徐大全本年 4 月份就提到：" 面前大多数客户跟咱们谈，条目齐是降价 20%。"

而关于刻下这一场威望巨大的价钱大战，零部件厂家会如何交代呢？"降价是势必的聘用，但咱们莫得目标按车企的方向去降，只可砍价！"据黄江先容，刻下环境下，车企日子也不好过，供应商详情得作念出靡烂，但又不成让我方幸好活不下去。

大咖追忆

当下汽车行业竞争过于蛮横、技巧迭代相配快，无论是整车厂如故零部件供应商齐在念念目标省俭资本，好多利润是省出来的，汽车厂家跟供应商的矛盾因此激化。而岁末由于协商供货价激勉的价钱战，最终应该如故会以供应商的靡烂告终。但车企也取得并对抗静。

免责声明：文中部分图片来自网罗，如有侵权，请量度删除！

（应条目，文中黄江为假名。本文仅为作家个东说念主不雅点，不代表《SUV 大咖》态度。）

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